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丰田学习福特生产方式的过程

作者:小王分类:精益生产管理类时间:2014-05-26 15:17:53

工业革命以来,生产方式曾长期滞后于生产技术变革的步伐。18世纪后半期英国就开始了工业革命,可直至20世纪初,在生产技术领域早已进入机器生产时代,生产方式却仍属于前工业社会的生产组织形式--手工作坊式生产,亦即所谓单件生产方式。20世纪以来,迟滞已久的生产方式的变革开始加速,世纪之初,大量生产方式在美国福特公司的工厂内诞生,50年代它最终逐步取代了传统的单件生产方式。正是在大量生产方式扩散过程中,日本的丰田汽车公司又创造出精益生产方式,这是丰田公司生产方式创新所结出的硕果,其社会价值在70年代石油危机之后逐步为世界所认识。

福特

大量生产方式是现代生产方式的基本源流,因此,无论从大量生产方式源于福特公司的角度而言,还是从丰田公司多次派人赴美考察福特公司的实践来看,学习福特方式是丰田生产方式的重要基石。


1934年,丰田公司派技术兼作业部长管隆俊访问美国,订购汽车生产所需的作业机械,并考察美国汽车及机械企业,学习制造工程方面的技术。据营隆俊回忆,他在美国的四个半月时间里,总共访问了130家工厂、7个研究所和5所大学,7月底回国时因经费告罄,所以不得不回国。1938年,营隆俊设计指导的丰田第一座批量生产工厂--举母工厂竣工,在布局上该工厂完全参照福特公司,甚至也像福特工厂一样在车间内设置参观通道并配备公司简介书,采取了生产开放方针。


尽管实现了批量生产,但产品质量问题仍然困扰着企业发展。于是,丰田公司计划继续深入学习福特经验,试图通过与福特公司创办合资企业来学习其管理技术。1939年,丰田、日产与福特公司之间达成三方合资草案(计划丰田、日产各出资30%,福特出资40%),但此次合作因战争及日美关系恶化而夭折。此后,日本统制经济色彩愈加浓厚,丰田公司对外学习的大门也被迫关闭。


战前,丰田公司通过对美国福特生产方式的学习,初步建立了生产体系,积累了产品开发和生产管理方面的经验,这为其战后全面深入学习福特方式莫定了重要基础。

1950年,丰田公司高层管理人员频繁访美,再次掀起学习福特的高潮。6~10月,神谷正太郎(丰田销售公司总经理)考察美国汽车产业现状,重点围绕销售环节的汽车消费金融问题。7~10月,丰田英二(丰田公司常务董事)抵达福特公司规模最大的底特律鲁奇工厂考察,重点是其工程技术、生产管理、安全生产以及培训体制等。10~11月,斋藤尚一(丰田公司常务董事)随日本通产省组织的日本汽车企业技术调查团访美,斋藤也在鲁奇工厂学习了一个半月,但其重点不同于丰田英二,主要考察大量生产方式下的设备与工厂如何管理。


实施大规模现代化设备投资,成为丰田学习福特方式的重要构成内容之一。1951年,丰田公司制定(生产设备现代化五年计划)(195~1955),彻底更新陈旧设备、构建批量流水生产线。具体包括:

①更新设备,提高生产能力;

②整顿生产线,促进搬运合理化,提高生产效率;

③进口高性能、高精度机械设备,提高产品质量性能;

④提高热效率和集中动力源,节约能耗、提高效率;

⑤引进自动检查设备,提高检查精确度;

⑥充实安全、照明、卫生设备,改善作业环境;

⑦完善通信设备,促进生产管理合理化;

⑧引进办公设备,促进办公合理化。该计划耗资58亿日元,这对当时丰田公司诚属石破天惊之举,因为公司刚刚因“朝鲜特需”而扭转赤字经营状态,但企业资金仍处于连火灾保险费都要缓交的境况之中。


“硬件”引进仅是学习福特的一个侧面,更重要的是生产管理。这方面主要包括:

①标准化作业。福特公司将泰勒科学管理应用于实践,创造出标准作业方式,复杂的汽车生产被科学地分解为标准作业单元,作业者的作业程序及规范都被明确规定。丰田公司引进并创新了这一方式,它将作业划分基准由作业者个人变为作业小组,突出了集体协作的重要性。

②流水线生产。1913年福特工厂装配了世界第一条流水生产线,此举引发了人类生产方式的革命。当时已装配上千种零部件的汽车生产,因此而变得井并有条,汽车生产也被称为“20世纪标志性产业”。丰田公司引进流水线生产,并附以自身特色,“与福特体制一样,它也是以流动作业为基本……所不同的是丰田生产方式中没有仓库”。

③改善提案制度。1951年丰田推出“创意提案制度”,这也是从福特取回的“真经”。为让所有员工都能参与管理,福特公司实施了改善提案制度(Suggestion System),颇具讽刺意味的是,这项源自福特的制度却成为80年代欧美企业总结丰田的竞争优势所在。

④企业内培训体制。丰田从福特引进了TWI(Training WithinIndustry)体制,它是对公司内股长、工场长级别以上管理层进行泰勒式“科学管理”教育的培训体制,所不同的是,丰田将其实施范围覆盖到生产现场的所有管理层。

⑤质量管理体系。全面质量管理体系(TQC)是丰田生产方式的重要特征,不过该制度丰田是颇显被动地引进的,在日产公司获得戴明管理奖的压力下,它才于1961年引进的。1963年,丰田以光冠轿车技术升级为主题全面推行了质量管理体制,1965年获得戴明质量奖。


综上,学习福特方式为丰田生产方式的诞生奠定了坚实墓础,然而,真正“催生”新生产方式的关键是丰田公司对于福特生产方式的“改造和升华”,缘何丰田能够摆脱“照搬照抄”的引进方式,这就需要探寻其更深层次的形成源流。在进入汽车产业之前,丰田公司曾是纺织企业,生产织机和纺织生产都使之积累厂丰富经验,这成为创造丰田生产方式的宝贵财富。


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