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工厂布局之物流门设置问题研究

作者:任天堂在线娱乐分类:精益生产管理类时间:2017-11-02 09:28:24

物流门设置的目的是使得厂区总体物流合理化,出入库车辆、人员便于控制,车辆和人员之间的千涉也尽量到达最小化,以便在出入时安全系数更高。但是厂房在不同的位子,车间生产线不同的安排或者流水线的不同都会导致物流门设置的不同,下面我们就讨论几个比较典型的例子。


1、当厂房地址位于两边都有公路的位子时,那物流门可以在两边都设置,如图 1 所示。


物流门设计图

图 1


在靠近公路的两旁都开物流门,这样有助于陌生人更加容易的发现该厂区,无论从哪条路来都可以第一时间发现。左边的门为物流门,原材料和成品的出入都经过这个门,因为在这里设置物流门最接近原材料和成品仓库,在出入库时可以使物流线路最短。而且出入库都经过同一个物流门,这样有利于对出入的量进行控制,同时也有利于发展条码和射频等先进技术,以实现对库存的科学控制。下方的为人流门,因为办公楼和服务楼都处于靠近下方公路的位子,所以办公人员和领导高层就可以不用经过嘈杂的生产区域,直接进入办公楼,此外也不会对进出的物流车辆产生干涉,从而消除了潜在的不安全因素。但是这样的布置,也比较难于管理,管理者每天进出都不经过生产区域,很难及时发现存在的问题,要进行监督时,也必须特地进行。



与此同时,人流门和物流门一起,当人物流量都比较大时,难免会出现千涉,从而降低的出入库的效率,同时,也会带来不安全的因素。


图 1 的布局,还可以适当的改变布局,在左边的公路设置两个物流门,使得原材料和成品的入出库都相互独立,这样就可以提高出入库的效率。但同时,设置两个物流门,使得成本和管理费用都会提高。


2、当厂区只有一边是靠近公路的时候,也可以根据不同的情况设置物流门,下面主要讨论厂区物流门分开还是合并。


一个物流门

图 2

两个物流门

图 3 


图 2 只有一个物流门,原材料的进库和成品的出库都是经过这个物流门,图 3 则设置了两个物流门,分别用于原材料入库和成品的出库。比较两个图,可以明显的发现,图 2 的物流线路明显要比图 3 的物流线路长,而且也可以看出,由于物流门的限制,出入库肯定会出现明显的千涉。但是相对于开两个物流门,一个物流门更加容易控制,出入库都可以被一个人或者比两个物流门少的多的人就可以控制,所以在成本上也会少很多,企业也倾向于采取这样的布局,因为这样可以更加容易控制人流的出入,便于防盗,也可以投入更少的保安措施。


3、上面所列举的物流门,都是直接设置在公路旁边的,这样的设置在进出库车辆繁多时,也同样存在一定的安全隐患,而且要是厂区内部布局拥挤,没有预留停车位的话,运输车辆就不得不停到马路上去,从而影响公路上的正常通行,基于安全性方面的考虑,所以下面提出了两种比较合理的方案:


图4物流门

图 4


图5物流门

图 5 


图 4 和图 5 的原理都是在物流门处预留一个缓冲区域,图 5 是在正对公路的方向预留出一块空地,这样车辆出入就可以更容易的发现路上的状况,以便即使采取措施,从而减少安全因素。


4、当厂区内的工艺程序或者流水线安排不同时,车间物流门的设置也是差异比较大,当每个车间在工序上没有相关性,各自生产自己的产品时,就可以在南北各开一道物流门,原材料由北边的物流门进入,经过一系列的工序之后,当到达南边物流门时,己经是成品了,所以可以直接经南边的物流门进入仓库。


当各个车间之间的工艺程序有关联的时候,就应该采取不同的物流门设置方式了,本文列举了以下的方式。


当各个车间的工艺程序具有紧密的关联性的时候,车间一的半成品必须经过车间二的进一步加工,车间二的产品也必须通过车间三的再次加工才会最终成为成品。所以该厂区的总体物流大体“之”字型,生产线的安排也大致成这样的一个形状。


在车间一的右上方设置一个物流门,原材料从该物流门进入,经过车间一的加工以后,由车间一左下的物流门出,转而进入车间二右下的物流门,经过车间二的加工以后,再由车间二左上的物流出去,通过车间三右上的物流门进入,经过车间三的最终加工之后,成为成品并由下面的物流门出去最终到达成品仓库。这样的物流线路显得十分清晰,而且物流线路也最短,既容易控制也使得成本最小化。


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